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產業觀察
觀察汽車後市場、科技應用與消費趨勢,整理愛駒對產業變化的理解。
分類
產業觀察
發布日期
2020/05/21
閱讀時間
2 分鐘
今年初受到武漢肺炎(COVID-19)疫情影響,環保署考量許多大型貨車司機收入受到影響,因此決定從空污基金再撥款1億6000萬元,延長第二期補助到明年(2021)年12月10日,預計將有 4,000 輛的大型柴油車車主受益。

為了改善空氣汙染問題,環保署自 2017 年起執行大型柴油車的汰舊換新補助,依噸數差異,報廢或新購可獲得1萬5000元到65萬元不等的補助,為鼓勵業者及早更換,原先的補助辦法規定,將分為三階段逐年遞減補助金額,第二階段原定於今年12月10日到期。
不過考量今年受疫情影響車主收入,環保署決定將第二階段補助延長一年,到2021年的12月10日為止,第三階段時程則調整為2021年的12月11日到2022年的12月10日為止。空保處表示,估計有4000輛柴油車車主獲益,所需經費約1.6億元,將由空污基金支付。
空保處表示,政策推動兩年多來,已經汰換了3萬多輛的一、二、三期大型柴油車,扣除保養良好及改善設備的柴油車後,原本約有4萬4000多輛的老舊大型柴油車需要汰換,而目前僅剩下約1萬輛左右。
此次修正辦法的推動,將併檢討過去在實際執行上有疑義的地方,修訂各期大型柴油車定義、大型柴油車報廢汰換申請補助應檢具的文件、實際購置時的補助金額等;並規劃要在2021年後由環保署直接受理車主申請補助案件,簡化作業流程。
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