原廠胎壓打超高 ？ 到底胎壓打多少才正確 ？

隨著網路科技的普及以及媒體的報導，汽車知識的普及程度越來越高，駕駛們對於愛車的了解更多地深入，但是其中有個問題的答案一直都沒有正確的解答，那就是胎壓到底該打多少？就連開著剛出原廠的新車，在胎壓設定上都會遇到問題，今天IGcar將會對汽車胎壓上常遇到的一些問題，以及胎壓異常會造成的狀況做詳細的報導。

新車胎壓 50psi ？究竟是怎麼一回事？

近年來在各大論壇上常常看到有新車車主提出類似的疑惑，剛交車的汽車胎壓都比原廠建議數值高上許多，甚至還有新車四輪胎壓都高達 50psi的狀況發生過，而究竟為什麼新車的胎壓會打到那麼高呢 ？

1. 船期較久，避免輪胎變形

當新車胎壓過高的情況發生在進口車上時，是因為進口車從上船到下船通常都經過了數周至數月的船期，而在船期之間汽車是無法進行移動的，為了避免輪胎變形所以出廠時原廠才把胎壓打得比較高。

2. PDI 不確實，交車中心整備作業不完善

PDI ( Pre Delivery Inspection出廠前檢查) 意旨汽車在交車前最後的檢查及整備處理，通常在這個時候也會對汽車的胎壓做調整，因為汽車在出廠前為了存放，胎壓也會打得比較高。而新車胎壓過高的狀況可能就是出廠前的整備作業不確實，沒有把胎壓調整到原廠建議胎壓。

3. 原廠預設車主不顧車

部分品牌的新車也會發生胎壓較高的情況發生，但並不會像面所講到的接近 50 psi 這麼高，大約在 40 psi 上下，則是因為原廠預設的立場是車主不顧車，所以用較高的胎壓交付新車。較高的胎壓並不會造成安全上的影響，最多造成磨耗不均而已。但用較低的胎壓交車，如果有車主因為較少顧車造成胎壓過低，就有可能會發生爆胎等安全性上的問題，因此部分原廠交車時會把胎壓打得比較高。

胎壓設定，究竟打到多少才正確 ？

必須老實說，胎壓到底要打多少，只有一個合理的範圍，並沒有一定要打到多少才是最好的。只有根據自己的用路環境、駕駛習慣持續做調整，才能找到最適合自己愛車的胎壓。不過這邊也根據巡視車輛的頻率把駕駛分為兩大族群，提供建議的胎壓設定範圍：

1 ~ 2 週會巡車一次 ：

由於較常巡視車輛，建議胎壓可以打到 原廠建議值 即可，再根據個人需求去做細部的增減。

巡車頻率較低，通常都是保養時才會順便檢查 ：

建議冷胎壓可以打到 38 psi ，較高的胎壓值可以減少因為輪胎氣體自然流失導致的安全性問題。而較高的胎壓值會不會提升爆胎的機率呢 ？ 可以了解到由於輪胎技術的進步，較高的胎壓值只要在輪胎標籤上最大胎壓值的合理範圍內，正常使用的情況之下並不會造成安全上的問題。

新車開沒多久就吃胎吃內側，這樣合理嗎？

若狀況並沒有很嚴重其實是合理的，因為現在大多車輛在出廠時的底盤設定都有預設車輛會載重，因此許多車款 ( 尤其是休旅車 ) 容易因為載重與原廠預設的有誤差，導致輪胎出現吃內側的狀況發生。建議解決方法為尋找有經驗的店家根據用車習慣調整底盤定位，可以有效減少因底盤定位造成的異常磨耗問題。

胎壓異常對輪胎的異常磨耗影響

跳花及吃胎都是胎壓異常時容易出現的異常磨耗，跳花是指磨耗不均造成的高低落差。除非在很嚴重的情況之下，不然肉眼辨識上較不容易。可以用手繞著輪胎摸胎面，如果有凹凸不平/不規則的感覺就是跳花。而跳花對汽車最大的影響是會使胎噪變大，嚴重時甚至會影響到底盤定位。

接下來則是吃胎，肉眼可輕易判斷出的磨耗不均即是吃胎。通常發生在胎緣其中一側，若胎壓不正確(過高或過低)可能會發生在輪胎中央或是兩側同時發生。吃胎最主要的影響是磨耗不均導致的安全性問題，因此遇到時輕則調胎可以改善，重則需要換胎。

若因為胎壓不正確，輕則容易造成耗油、跳動，或是磨耗異常的狀況發生，重則可能會發生爆胎等安全性問題。輪胎對汽車的安全性影響可說是至關重要，建議車主們可以花費更多心力注意輪胎的狀況，才能確保每趟出門都是開開心心出門，平平安安回家。