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2020/10/26

一個都跑不掉 ! 區間測速的國家標準終於出爐

喧騰多時的區間測速的國家標準終於出爐,經濟部標檢局公告:相關檢驗規定將從明年(2021年)1月1日實施,所有區間測速的裝備都需經過標檢局審驗後才是舉證設備。舉證開單的設備,在1分鐘內的誤差值不可超過0.2秒的規範,且每5分鐘內至少1次校時。

一個都跑不掉 ! 區間測速的國家標準終於出爐

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觀察汽車後市場、科技應用與消費趨勢,整理愛駒對產業變化的理解。

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產業觀察2020/10/261 分鐘閱讀交通政策

喧騰多時的區間測速的國家標準終於出爐,經濟部標檢局公告:相關檢驗規定將從明年(2021年)1月1日實施,所有區間測速的裝備都需經過標檢局審驗後才是舉證設備。 舉證開單的設備,在1分鐘內的誤差值不可超過0.2秒的規範,且每5分鐘內至少1次校時 。

一個都跑不掉 ! 區間測速的國家標準終於出爐

按照《區間平均速率裝置檢定檢查技術規範》,在容許值內與民眾關切的區間測速裝置是不是正確有關。 公差規定是平均速率在100 km/h以下時,正公差為 2 km/h,負公差是4 km/h。舉例來說,時速規定是100公里,量測結果應在96 km/h到102 km/h之間,超出範圍就不合格。

官員提醒,新規實施後,不管新或舊的區間測速設備都需先經檢驗,若違規啟用,將挨罰1.5萬元到7.5萬元。目前公告的正、負公差標準是儀器檢驗標準,而不是區間測速設備執法時的「寬限值」,用路人不能據此當作違規罰單的抗辯依據。

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