環保綠能當道 建大KENDA佈局三款節能輪胎

節能輪胎產業聯盟交流會議於9/22（二）於集思交通部國際會議中心展開，本次會議針對節能輪胎標誌推動與節能產品進行交流，此次交流會邀請聯盟成員建大、正新、南港、普利司通、固特異、登錄普、橫濱等輪胎大廠參加。

『節能輪胎產業聯盟』係由經濟部能源局委託財團法人車輛研究測試中心執行車輛節能技術推廣計畫所成立之任務性組織，組織由車輛研究測試中心負責會務執行，聯盟宗旨以高節能效率輪胎推廣為主軸，促使我國能源政策永續發展之理念與國際接軌，因此有諸多輪胎大廠都是聯盟成員，作為台灣輪胎製造大廠，建大輪胎不僅是節能胎聯盟的成員，更針對環保綠能的主旨推出相應的市場產品。

現階段建大的節能輪胎共有 KR30、KR41、KR201X 等三條C級環保綠能胎，其中KR30 KR41及KR201X 的溼抓等級皆達到歐洲標籤標準的B級以上，更提高了安全操控的輪胎性能表現。

KR30為低噪音、低滾阻及高溼抓地力的安全節能環保輪胎（節能等級為C、溼抓等級為B），其花紋節距運用建大內部最佳化的5種寬度的配置方式，降低行駛中的噪音，此外，主溝容積的增加也提升行駛舒適性及排水性。

KR41為高抓地力、高操控性的超高性能輪胎，並同時保有低滾阻、低噪音特性（節能等級為C、溼抓等級為A），其中胎面加寬主溝花紋設計，提升溼地行駛穩定性，花紋採用非對稱設計，透過電腦計算排列，進一步提升花紋的排水性，外側大型花紋塊設計，強化外側剛性性能，提升過彎穩定性。

KR201X為低滾阻、低噪音、高溼抓地力及高磨耗性的新一代環保輪胎（節能等級為C、溼抓等級為B），花紋低噪音設計採用5種寬度的配置，並區分3+1(複數)個獨立區塊，減少特定頻率集中問題，提升行駛舒適性，輪胎花紋採用非對稱設計，內側著重排水，而外側著重操控穩定性，並藉由電腦分析使輪胎接地壓力及結構的最佳化分析，提升輪胎的使用里程數。