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2019/07/15

電動車熱潮襲來 交通部研議徵收汽燃費

隨著電能驅動的趨勢逐漸成形,以及車口數量的增加;交通部委託所屬單位運輸研究所研議「汽燃費制度檢討」於近日完成並提報交通部,先期建議汽燃費徵收方式短期內維持現制,但可檢討費率,並當電動車達一定比率時,將徵收汽燃費。

電動車熱潮襲來 交通部研議徵收汽燃費

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觀察汽車後市場、科技應用與消費趨勢,整理愛駒對產業變化的理解。

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產業觀察2019/07/151 分鐘閱讀交通政策與用車法規交通部生活車訊

依照法規現制,純電動車目前在國內並不需要需徵收汽燃費,但隨著電能驅動的趨勢逐漸成形,以及車口數量的增加;交通部委託所屬單位運輸研究所研議「汽燃費制度檢討」於近日完成並提報交通部,先期建議汽燃費徵收方式短期內維持現制,但可檢討費率,並當電動車達一定比率時,將徵收汽燃費。

依目前法規現制,汽燃費是依照車種、自用與營業等分類方式,並將汽缸排氣量來制定費率,汽油為每公升 2.5 元,柴油則為每公升 1.5 元,引來民眾質疑公平性不足。有鑑於此,未來將朝向以「行駛里程」和「車重」為計費標準,行駛里程愈多,繳費也愈多,屆時一般自用車及機車費額有望減少,行駛里程高的貨車費額可能會增加。

交通部表示,運研所研究方向將納入未來政策參考,後續還需評估細節,現在沒有時程表。運研所研議後則是認為,短期內可維持現狀,但需檢討費率,並當電動車達一定比率時,便開始徵收汽燃費。

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